乡村振兴 “两治一拆”知识指南

“两治一拆”的主要任务是:全面开展治理空心房、治理裸房、拆除违法建筑,围绕整体提升村容村貌,落实村庄“五清楚”(扫清楚、拆清楚、分清楚、摆清楚、粉清楚),引领农村人居环境整治工作向纵深推进。

党的十九大报告指出,“实施乡村振兴战略,要坚持农业农村优先发展,按照产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的总要求,建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系,加快推进农业农村现代化”。按照市、县工作目标要求,通过3~5年的努力,实现村容村貌“目之所及,焕然一新”。

(一)深刻把握理解“两治一拆”、“五清楚”、“一户一宅”等含义及整治要求。

治理空心房。依法拆除年久失修、整体品质差、与环境不协调、无保留价值的危房、破损房屋、旱厕、畜禽养殖场、老旧烤烟房等。

治理裸房。开展破损农房整治,推行乡村住宅立面改造提升、屋顶平改坡、外墙装饰装修完整,改造彩钢瓦屋顶、屋顶水箱;加固改造零乱的敞开式阳台、破旧门窗;确保房屋安全和构建完整,改善居住功能,提升建筑风貌。

拆除违法建筑。主要是依法拆除违法建筑、违法搭盖及违规设置的广告设施,整治非法占地。认真清理违建存量,分类处置;全面遏制新增违建,确保“零增长”。

2.“五清楚”:即分清楚(垃圾分类)、扫清楚(环境卫生)、拆清楚(违建、空心房)、摆清楚(房前屋后及室内物品)、粉清楚(立面粉刷)。

3.“一户一宅”:农村村民一户只能拥有一处宅基地,其宅基地的面积不得超过规定的标准。也就是说一家人只能申请一块宅基地,然后在该地块上建房,这就叫做一户一宅。新建住宅竣工后,须在6个月内将旧宅自行拆除或交村级组织处理,旧宅基地退还村级组织。

根据《中华人民共和国土地管理法》和《福建省村镇建设管理条例》等有关规定,属违法用地、违法建筑物、构筑物要自行拆除。根据《福建省人民政府办公厅关于印发全省房屋结构安全隐患大排查大整治百日攻坚专项行动方案的通知》,房屋存在重大安全隐患,要自行拆除或加固的,若在规定时间内未完成拆除或加固,为确保人民生命财产安全,将进行统一拆除。

1.主动配合拆除自家危旧房、不符合“一户一宅”要求房屋、旱厕等。积极推进农村户用卫生厕所改造、三格化粪池建设(设置通气孔、清掏口)、厕所粪污处理,杜绝尾水直排。

2.主动修饰改善破损农房,确保房屋安全和构建完整,改善居住功能,提升建筑风貌。

4.主动清洁房前屋后建筑和生产生活垃圾、黑臭水沟,保持街头巷尾干净通畅、房前屋后整齐清洁、沟渠通畅。

拆座椅运担架旅客机务人提前准备精心保障

民航资源网2011年5月5日消息:4月30日晚,“叮铃铃……”正在休息的魏东接到了车间值班领导的电话:“明天南京到深圳有一名担架旅客,需要你跟曾敬恒跟机过去,在短停时间里安置担架,确保旅客能顺利到深圳,你们好好准备一下吧。”“是,保证完成任务。”魏东放下电话立即着手开始准备。

魏东和曾敬恒都是中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)深圳分公司飞机维修厂客舱车间的技术骨干,他们不是第一次执行保障担架旅客任务了,但是每一次,他们都会认真做好各项准备。为了让有特殊需要,而无法乘坐座椅的旅客安全、舒适的出行,机务人员需要将三排座椅放倒,然后将特有的担架固定在座椅上。说起来虽然很简单,但是要在仅有30分钟左右的短停时间里完成所有工作,着实是一个不小的考验。

他们分别与厂生产调度室,地保部进行相关协调,了解了次日病人乘坐航班时所需的航材、设备以及担架的准备情况;还向经验丰富的同事咨询了工作中的重点,在外站需要协调的情况,和拆卸过程中有可能遇到的阻力等等,做好这一切准备工作后他们才安心睡下。

第二天,魏东和曾敬恒早早就到了机场,他们再次检查了需要用到的航材和设备,确保没有遗漏才放心登机。他们深刻意识到,这不仅是一次考验更是一次挑战,是体现南航顾客至上的服务宗旨与理念,为旅客提供满意服务的机会,他们不仅要做好,而且要做到最好甚至是更好,给公司赢得良好的形象。

由于天气原因,飞机晚到了,为保证后续航班能够正点起飞,留给魏东和曾敬恒安装担架的时间更短了。在时间紧,任务重的情况下,两位同志以冷静的心态,按原先计划好的思路有条不紊地进行,既求快也求稳,并在拆除安装过程中克服了客舱座位空间狭小,不易于担架部件挪动,搬运人手不够等等困难,出色的完成了此次保障任务。

潜江中城1号项目2楼爬架安全平稳拆除完成

7月19日,中建二局华东公司潜江中城1号项目顺利完成2#楼全钢爬架拆除工作。

项目在爬架拆除作业中面临较多困难:交叉作业多;作业区域地势狭窄、操作复杂等。为了确保全钢爬架拆除工作顺利进行,项目部提前策划拆除方案、合理安排资源,提前组织拆除方案技术交底,明确拆除中的重点及难点,并在开始拆除前对分包单位及操作工人进行安全技术交底,拆除过程中项目部及爬架分包单位管理人员全程现场旁站,监督拆除工作,确保了全钢式爬架拆除工作顺利完成。(王如宇)

2023年中国建筑爬架行业发展概况及发展建议分析

截止到2022年末,爬架市场机位存量整体保持在4万栋左右(144万个机位),各地政策及标准的推动下,全钢架快速替代半钢架,达到136.8万个机位,半钢架存量持续减少,市场上仅7.2万个机位左右,全钢架与半钢架存量比为19:1。2022年全钢架增速同比下降50%左右。

截止到2022年底,共有427项爬架项目通过了住建部科技与产业化发展中心评估,其中2022年86项,包含6项钢-铝合金组合爬架,同比下降23%。

截至到2022年底,累计通过国家建筑工程监督检验中心检测的整架检测1535个,其中2022年307个,同比下降22.3%,其中铝合金爬架达31个。

2017-2022年全国累计通过国家建筑工程监督检验中心检测的整架检测数

现阶段行业总的发展形势仍然严峻,供大于求的状态不会改变, 总体看来2023年爬架产量不会大规模增加,依旧以市场存量为主,行业逐步趋于投资理性。

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在高空拆除巨型动臂塔吊 这项绝技在武汉这样完成

12月25日,长江左岸,伴随着最后一节标准节落地,一台见证了江城武汉四年风雨变幻的大家伙,在此时此刻,圆满完成使命,光荣退役。

此次拆除塔吊型号为M600F内爬塔吊,由澳大利亚法福克公司生产,置身于塔楼南侧,塔身身高48米,最大起重量为50吨,总臂长64.2米,单件最重8.21吨,自2017年4月安装至今,安全运行了将近1365个日夜。

四年时间里,大家伙出色完成了2号动臂塔吊拆除、爬模拆除、爬架拆除、电梯拆除、主楼幕墙板块安装,钢柱、钢梁、钢筋吊运等工作,为中建五局在建第一高楼立下了汗马功劳。

由于武汉瑞安项目地处核心地段,楼层高,周边紧邻学校、轻轨、商场,环境复杂,地理位置敏感,公司对于此次拆除极其重视,在前期严格审查拆除方案,项目部提前策划、筹备,在拆除前完成了所有拆除准备工作。

对于本次拆除,公司采用了新安装M370R动臂塔吊进行作业。由于M600F内爬塔吊大臂长,现场无法直接进行放置,需在临近400米高空采用大臂分解工艺,这也是此次拆除最为困难和风险最高的阶段。最终在以三公司安全监督部胡卫华,湖北分公司以及武汉瑞安项目部多个管理人员共同旁站监督下,有惊无险地完成了截臂工作。

据了解,目前超高层塔机拆卸一般采用小塔拆大塔的方式逐级进行,拆卸工艺复杂,工序步骤较多。瑞安项目部在后期将会再安装一台BNK80.12屋面吊对M370R塔吊进行拆除,再继续安装一台WGD3屋面吊对BNK80.12进行拆除,最后再将WGD3人工解体通过电梯运输下楼。多道工序不仅仅只是普通的拆卸作业,更是难得可贵的宝贵经验,分公司安全部将会持续关注此次情况,总结经验,确保武汉瑞安塔机的全部拆除。(记者胡毅、肖辉、通讯员周子兴、谢悦)

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爬架拆除安全技术交底

  第 一 页 共 二 页 安 全 技 术 交 底 工程名称: 编号: 施工单位 交底部位 交底时间 年 月 日 分部工程 附着式升降脚手架工程 分项工程名称 附着式升降脚手架拆除 交底内容: 1.所有作业人员均属特殊工种,必须持证上岗,施工前应将所有人员上岗证报项目部备案。要求所有人员明确岗位职责,禁止穿拖 鞋或赤脚、赤膊作业,施工现场禁止吸烟,禁止酒后作业,作业时严禁追逐打闹。 2.作业人员必须戴合格的安全帽,系好下额带,锁好带扣;高处作业必须系合格的安全带,系挂牢固,高挂低用。 3.遇五级(含五级)以上大风天气、大雨、大…

  第 一 页 共 二 页 安 全 技 术 交 底 工程名称: 编号: 施工单位 交底部位 交底时间 年 月 日 分部工程 附着式升降脚手架工程 分项工程名称 附着式升降脚手架拆除 交底内容: 1.所有作业人员均属特殊工种,必须持证上岗,施工前应将所有人员上岗证报项目部备案。要求所有人员明确岗位职责,禁止穿拖 鞋或赤脚、赤膊作业,施工现场禁止吸烟,禁止酒后作业,作业时严禁追逐打闹。 2.作业人员必须戴合格的安全帽,系好下额带,锁好带扣;高处作业必须系合格的安全带,系挂牢固,高挂低用。 3.遇五级(含五级)以上大风天气、大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时,禁止进行升降和拆除作业,并应预先对架体采取加固措施,期间禁止升降作业; 4.所有电缆线必须绑扎挂起且绝缘良好;电闸箱必须固定放置,防雨防砸。保护功能齐全有效; 5.附着式脚手架拆除属于高空作业,操作人员必须经过专业安全技术培训,持证上岗,同时熟知本工种的安全操作规定和施工现场的安全生产制度,不违章作业。对违章作业的指令有权拒绝,并有责任制止他人违章作业。 6.从事高空作业的人员必须经过体检,凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适合高空作业的,不得从事登高拆除作业。 7.遇 6 级以上大风、雨雪、浓雾和雷雨天气时,禁止进行架体的拆除工作,并预先对架体采取加固措施。严禁夜间进行系统的拆除工作。 8.拆除前规定作业区域范围,并设警戒线专人监护,禁止与拆除无关人员进入。拆除爬架时应有可靠的防止人员与物料坠落的措施,严禁抛郑物料。拆除人员应配备工具袋,拆除的螺杆、螺母应放在工具袋内,拆下来的钢管要及时清运分类、分规格、分堆码放整齐。 9.正确使用个人安全防护用品,必须着装灵便。正确戴好安全帽系好帽带和安全带,穿防滑鞋。作业时精力要集中、团结协作、统一指挥,不得“走过挡”和跳跃架子,严禁打闹玩笑,严禁酒后操作。 10.拆除架体时,拆杆和放杆时必须 2-3 人协同操作,拆除的材料应顺下传递,下方人员接稳后,上方人员才准松手,严禁往下乱扔脚手料具。 11.拆除工作因故不能连续时,应对未拆除部分采取可靠的固定措施。有管件障碍不得割移,同时要注意扣件崩扣,拆架时扣件必须从钢管架上拆除不准有松动的扣件留着钢管架上,拆除过程中不准换人,如果换人必须重新进行安全技术交底。 12.爬架拆除前必须先清理爬架上的所有材料(木方、模板、扣件、三形卡、钢筋)等所有废料。

爬架设计、安装及拆除全流程实例教学!请收藏备用

平面设计主要反映导轨式爬架平面整体布局、预埋点位置以及爬架内立杆离墙距离。

架体高度及内立杆离墙距离可随施工需要确定,架体一般中心宽度为0.9米,架体步距1.8米。

本工程1#、2#公寓楼架体均拟定从2层开始组装折叠式升降脚手架,均防护至女儿墙,如图右所示。

采用15m高的折叠式升降脚手架,共布置了6层走道板,走道板步距从下到上分别为3.2m、3.1m、2.1m、2.3m、2.0m,剩余的2.25m作为防护高度 立面图详见右图。

当梁板准备浇筑混凝土前,按照机位平面图、立面图,使用内孔35-40mm壁厚大于2mm的PVC塑料管,管两端用宽胶布封住,以防止混凝土浇灌时进入管内而堵塞预埋孔。

留孔左右位移误差应小于20mm,当大于20mm时,需要重新校核定位并重新钻孔。

右图粗线mm线条位置,架体的附着使用50mm+200mm的加高件进行附着(详图1、图2)。细线部分即无线mm加高件进行附着(详图3、图4)。

住宅楼经常遇到奇偶层复式阳台,此类结构架体附着需要使用多节立柱进行叠加,导座附着于立柱上,立柱通过可调斜拉杆拉结于结构上。

复式阳台水平范围内,需要在每层走道板上600mm、1200mm高度,用钢丝绳或者矩形方管安装扶手。

由于结构特点,部分机位不得不附着于挑板上,需要结合挑板的混凝土强度、配筋进行计算,无法满足要求则需要通过斜拉杆进行卸荷,将荷载传递给内部框架梁或其他构件

由于结构特点,部分机位不得不将特制预埋螺杆预埋于混凝土内一同浇筑(多出现在转角或其他混凝土墙柱厚度较大位置)

对于结构线mm的位置,需要通过加高件将架体垫出相同尺寸以便导轨正常通过。部分项目在靠近封顶楼层的较大变化外凸线条,也可与总包协商采取预留洞口方式让导轨通过。

为了解决立面上某几层线mm)的情况,看使用加长三角铁件附着于楼板上并斜拉卸荷的方式进行附着。

在爬架安装前必须搭设操作平台,操作平台搭设示意图(见图四)。根据建筑物具体情况,先将脚手架搭至标准层底层,安装操作平台位于楼面下800mm左右,平台上铺设脚手板,平台内侧距墙200mm,平台宽度在1500 mm以上。搭设时注意平台必须能承受2KN/m2荷载。

升降脚手架架体过塔吊附臂时,采用3m翻板式脚手板。待架体过附臂时,拆掉防护网,拧掉固定螺栓,翻起脚手板。过附臂后放下脚手板,固定好脚手板,安装防护网。每提升一层通过塔吊附臂时,重复以上过程。

一般情况下,吊桥翻板需要设置在待建层下一层以下的全部走道板,如右图需要从下至上设置4道

本工程1#、2#公寓楼每栋楼设置一个自爬下撑式卸料平台,位置如右图所示。额定荷载1500kg,为确保施工安全,限定使用荷载不大于800kg。由于架体均从2层开始组装,故卸料平台需要从第3层开始使用。

卸料平台一般位于架体最下步走道板位置,开始使用位置一般较架体使用位置高上一层,例如架体从4层楼面开始组装使用,则卸料平台需要在5层才能开始使用。

卸料平台先于地面组装完成后经过验收合格方可吊装,吊装前务必把所有零部件连接好,并保证其成为一个刚性的整体。

若电梯设置位置在转角或者其他导致两侧跨度过大,电梯中央必须设置一个机位时,则仅能选择一侧轿厢进入架体。

若电梯设置位置在较规整平直段,在满足机位跨度要求下中间不需布置机位,则可两轿厢同时进入架体。

若架体既要上升又要下降,则施工电梯位置架体沿轿厢两侧预留200mm后断开,并使用网片进行断开侧面的防护。

根椐主体外墙工程进度确定其具体吊(组)装时间,并保证折叠式升降脚手架高出施工作业面至少1.2米,组装时需要人工15人左右。

辅助平台水平度控制10-30mm,内立杆内缘离墙﹤200mm,外侧立柱离墙1200mm,外侧搭设单排防护高度1500mm。首层走道板安装后,间隔5~6米距离分别用2根钢管上下扣紧夹住走道板,加固走道板。

案例工程1#、2#公寓楼均为2层开始组装,故在2层(1层顶板)位置搭设辅助平台

走道板连接:将两片走道板外侧用连接钢板连接,内侧用螺栓对接连接在一起,然后按平面布置图的布置尺寸把走道板与建筑结构物平行摆放,并用加固扣件把走道板水平固定。

走道板之间使用三颗M16X100螺栓连接,外侧用4颗M16X80螺栓连接

安装立杆、水平桁架:按照平面布置图的布置尺寸放置竖向立杆,用M16×100六角头螺栓加垫圈、螺母与走道板连接,水平方向用水平桁架进行固定。水平桁架与立杆之间用M16X120螺栓,水平桁架与水平桁架之间用M16X100螺栓进行连接。

安装第二步走道板、网框连接件、网片:组装好所有竖向立杆后,开始组装第二步走道板,其高度见立面图,一般首两层为一个标准层高。竖向立杆每1.5m高范围安装两个网框固定件,网框固定件用M16螺栓固定,和网片使用插销连接。

安装固定导轨、导向座:先检测预埋孔位置正确后,将导向座套入导轨,将M30全螺纹螺栓连接导向座固定到建筑结构上,螺栓两端各加100×100垫片1个,螺母2个。

安装配电线路:由于电动葫芦安装在折叠式升降脚手架底部,故配电线路按实际要求可铺设在第二层脚手板下部,配电线路为加工定制的带定型插头插座的定型电缆对口插接,每一种型号规格的定型电缆有不同孔眼的插头插座,从制作上就扗绝了接错线的隐患。

智能提升系统由重力传感器、智能分机箱及由倒挂电动葫芦和上、下吊挂件、倒链装置组成,通过上吊挂件固定在建筑结构上,形成独立的提升体系,如下图所示。

智能提升系统由重力传感器、智能分机箱及由倒挂电动葫芦和上、下吊挂件、倒链装置组成,通过上吊挂件固定在建筑结构上,形成独立的提升体系,如下图所示。

附墙固定导向座(转轮式防坠器)装置是一种用于高层施工升降平台、升降脚手架、升降机等高空坠落的转轮式防坠装置。高层施工升降平台缓慢提升和缓慢下降时,导轨上的防坠杆与导座上的防坠转轮啮合传动。当升降高层施工升降平台架体在升降过程中突然下坠时,转动速度突然加快,滑键的上下往复运动被破坏,防坠转轮上的外齿卡住导轨上与其啮合传动的防坠杆,防止高层施工升降平台继续坠落,从而起到防止架体坠落的作用。

提升前需按“折叠式升降脚手架提升、下降作业前检查验收表”的要求检查确认,并经总包、监理单位相关负责人签字盖章后方可升降;

当有5级以上大风、大雾和下雨等天气时,不得进行折叠式升降脚手架的升降工作;

2、将折叠式升降脚手架内的所有提升装置拆除,并吊至地面分名别类的码放整齐。注意提升设备及控制设备等拆除、吊离时必须有保护措。

脚手架拆除必须是什么

脚手架拆除必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业。连墙件必须随脚手架逐层拆除,严禁先将连墙件整层拆除后再拆脚手架,分段拆除高差不应大于2步,如高差大于2步,应增设连墙件加固。

脚手架是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的工作平台,按搭设的位置分为外脚手架、里脚手架,按材料不同可分为木脚手架、竹脚手架、钢管脚手架,按构造形式分为立杆式脚手架、桥式脚手架、门式脚手架、悬吊式脚手架、挂式脚手架、挑式脚手架、爬式脚手架。

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拆除全钢爬架的施工操作步骤需要注意什么?

施工安全意识应贯穿于施工的每一个环节,每一步都需严守施工要求,仔细、认真夯实作业细节。

之前为大家介绍了全钢爬架在组装阶段的注意事项和管控要点,今天就为大家介绍全钢爬架在拆除过程中的管控要点。

全钢爬架拆除前由现场管理人员和项目部协调配合,将拆除作业垂直下方投影区向外六米范围内设为安全警戒区,拉警戒线、挂设警戒标志,并派专人看护。拆架前应安排人员清除外架上的建筑垃圾及放置的建筑物料等,清除作业时须将垃圾或物料清理至楼层集中转运至指定区域,严禁从架体或结构间空隙直接往下抛掷。

拆架人员进场后,由项目管理人员对作业人员进行拆架安全技术交底,主要交代清除拆除工艺流程、操作规程、操作方法、特殊位置安全技术保障措施,需要配备的工具用具、劳保用品,安全风险识别及应急处置等内容。

作业过程中,管理人员要重点关注、检查作业人员,是否出现“三违”行为,防护用品是否已经正确佩戴,特殊部位的监护是否已到位等。

每拆除1个吊次架体,须加设缆风绳以防止架体脱离主体结构时发生晃动甚至碰撞等引发的安全风险。下班前,并将相邻的待拆除架体做好加固措施,端部采取加设栏杆、挂警示牌等防护措施。

吊拆过程需要重点关注塔吊司机、信号工、司索等方面。拆除前须依据起重设备在不同区域的有效安全吊装重量和架体荷载确定架体分段位置,吊装点须选在平衡位置,固定牢靠,吊装带或钢丝绳必须合格无损坏。信号工应在作业面附近,确保实时清楚作业现场情况以便快速发送相关指令,沟通工具应畅通有效、沟通语言简捷通俗易懂。

拆除过程塔吊务必做到起钩缓慢、落地平稳、严禁猛起钩猛落钩,避免杆件因落地过快产生冲击外力导致变形或损坏。

地面解体过程中要按顺序拆除,作业人员须留意前后左右人员情况及构件稳定状态等。

将爬架吊至地面后,作业人员应快速拆解、并将物料分类码放,堆放平稳,小件装箱、标准件装袋,清点数量并挂标签,便于后续清点装车。

以上就是韬盛科技为您分享的全钢爬架在拆除过程中的管控要点,欢迎您的留言交流。

爬架的搭设及拆除施工工艺

一. 爬架搭设前的准备(2)爬架搭设前的检查1)搭设前需对脚手钢管,扣件,承力架,导轨,承力杆,机构,电气等均应检查。2)吊钩必须具备保险装置。3)穿墙螺栓,丝扣部分玩好,螺杆是否有明显变形(弯曲),丝杆长度是否与墙体厚度相符。(3)爬架搭设平台时,平台的水平度,高低差应控制在20mm以内,相邻两机位高低差应控制在10mm以内,以保证后续的爬架搭设质量。二. 爬架的搭设 1.整体式爬架 (1).悬挑式爬架 悬挑式爬架承力架搭设时要保持水平,位置要正确,根据设计施工方案,结合现场预留孔位置,尽可能使预留孔分别对称位于承力架中心线两侧,以承力架为基准搭设大横杆,立杆,承重桁架的大横杆与斜杆均为双杆,外排剪力撑应从承重桁架底一直搭设到架顶。 (2).导轨式爬架爬架安装平台搭设合格后,将滑轮组件摆放就位,滑轮平面方向应与建筑物外墙切线方向平行,滑轮组件应对准预留孔。立杆,横杆等搭设符合要求。在每个提升点处和平面出现折角处向两侧搭设剪力撑。在提升点处横向架从滑轮组件起步,向上搭设“之”字形廊道斜杆至顶。然后在操作层上铺设脚手板,脚手板应绑扎牢固。组装支架安装完毕进行爬架机构和动力及控制系统的安装。 (3).单片式爬架 爬架的固定是通过承重桁架,搭设时可预先拼装成整体,由现场的起重设备吊装。固定于建筑物上,也可现场搭设,先将承重桁架固定于建筑物上,通过螺栓,插销等,然后在两片承重桁架之间用横杆扣件将两承重桁架联成一体,外侧面用剪刀撑从底部一直到架顶。1) 互爬式爬架每片承重桁架有数枚穿墙螺栓,在预留孔处固定在建筑物上。搭设完毕,将在承重桁架上的上下附墙杆调整到墙面顶紧。2) 套管式爬架安装时将小架和大架的插座,同事插入穿墙螺栓的定位端。穿墙螺栓应固定在建筑物上,螺栓必须紧固。……三. 爬架的拆除(1) 拆除所有机位的动力电源线 → 拆除低速电动环链葫芦→ 搬移控制台 → 拆除荷载控制系统信号线、传感器、控制摸块(变送器) → 拆除防坠系统装置 → 拆除悬吊钢梁的斜拉杆 → 拆除悬吊钢梁、导轨、钢千斤等;拆除的设备、附件和构件应放置在建筑内距外周边2米以外处。(2) 拆除顺序:安全网 → 挡脚板 → 竹底芭 → 脚手钢管;拆除立杆、大横杆必须两人组合,拆除至保留主框架位置的上、下两个楼层位置和跨中的硬拉结及机位处的可调丝杆顶撑。……字数约3.9千字