⑹、架体防护：随架体搭设同步完成的安全防护措施，包括有底部密封板、翻板、立网、水平兜网、护身栏杆等构成。
2.10、检查扣件、钢管脚手架是否按施工方案进行搭设；扣件节点必须锁紧牢固有效，净点必扣要求其紧固力矩保证在40-60N.M范围内。
2.11、班组施工、操作人员必须熟练掌握其工作原理及操作规程，应服从施工班长统一指挥，严格、规范的按章施工，按章操作。
2.12、架体的底部应用木夹板平铺，底板下用绿色安全网加白色小眼网（25×25MM）双层兜底扎牢。兜网外端从踢脚杆开始、另一端扎在底部内防护杆上。
1.1审查施工单位签订的工程项目施工安全协议书；审查专业分包单位和劳务分包单位的安全生产许可证和资质证书等级；审查三类人员资格证书和搭设脚手架工及其它特种作业人员的资格证书;督促施工总承包单位检查各分包单位的安全生产制度和安全管理工作、管理人员到位情况；
3.5在完成一层的升降后，应检查电缆线、电动葫芦、电控柜的性能状态，如有磨损或失效，应及时进行保养维修或更换，并调整至正常状态。
3.6检查脚手架的各种构件，连接件有物变形或失效，发现异常应及时维修更换，保证每一个节点连接可靠有效，确保安全工作。
3.7非专业技术人员不得随便拆卸电控柜或更换电气零部件、调整电路，若不能正常运行，应请原设计人员进行检修。
2.13、首次提升后，全面检查扣件的紧固情况，对垂直度、水平度发生位移的应及时加以调整、矫正。
2.14、每次升降作业前，要对承力架、竖向主框架、拉杆、穿墙螺栓进行检查，如有变形、磨损应及时进行修理、更换。
2.15、检查扣件、钢管脚手架搭设过程中，督促施工单位指定专职安全管理人员进行现场监督。扣件、钢管脚手架使用过程中，严禁拆除主节点处的水平杆、扫地杆和连墙体及隔离措施。
1.3钢管、构配件等构件材料须有产品质量合格证，质量检验检测报告多次重复使用的旧钢管须有抽样检测合格报告。扣件须有产品质量合格证，质量检验检测报告和生产许可证，多次重复使用的或无产品标示的旧扣件须有抽样检测合格报告。
1.4检查施工单位安全技术交底及安全技术交底记录；施工前，必须认真阅读施工组织设计，根据施工方案中机位布置平面图进行实地考察，确定和选择预留孔具置，如有出入，应及时与原设计人联系及时修改方案。
7、建筑概况：本工程总建筑面积67129.37平方米，其中地下室49326.89平方米，地上107296.50平方米。建筑密度：30.4%，地上容积率5.0，地下容积率2.30
3.2升降作业前，在各项准备工作应经过检查和验收妥善完成的前提下，松动并脱开下部承力架的斜拉杆，使脚手架仅由上部承重梁承受荷重，并与建筑物连接，然后全面检查脚手架各部位是否与建筑物全部分离，由班长发出提升号令，控制台操作工按动“上升”或“下降”按钮，全部电动葫芦同时启动，牵动整体脚手架以80mm/min的速度均速成上升或下降，升降到位后立即承重托架的两根下拉杆与建筑物连接，并安装好临时拉接。
b)竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差应不大于5‰，且不得大于60mm；
c)预留穿墙螺栓孔和预埋件应垂直于建筑结构外表面，其中心误差应小于15 mm。
2.1督促技术员、施工人员必须熟悉本脚手架设计图，掌握技术要领，组织有关人员进行技术交底。确定整体脚手架机位布置的具置。落实所依附的钢筋混凝土梁或框架的位置、轴号，按照实际需要制定架体机位数量及跨度、高度；设计预留孔位置。按照设计备齐所需材料，在现场分类堆放，严格检查所备材料、配件是否符合质量标准后方可投入使用。
2、工程地点：中铁济南汉峪地块七项目位于济南东部城区。南接旅游北路，西邻南北主干道凤凰路，东至汉峪中路，北为市政设施用地，规划中的公交枢纽；
4.配合好各工种完成施工进度。在施工过程中，任何人都不得把外架作为装模的支撑，若确实影响施工需要拆除，必须通知施工单位及安装单位双方负责人，另找解决加固方法。电动升降脚手架只承受架体自重荷载，提升时所有建筑材料及各类杂物都要清理下架，以免发生意外，架体搭设完毕提升前，总包方应对有关工种进行技术交底，要求各种材料、设备等不得超出外墙线MM，以免影响架体提升作业，同时，在架体提升过程中以及提升架体到位后未固定好之前，除了外架班操作工人外，任何人不得在架体上滞留，更不得上架施工。
3.在结构施工中，塔吊的附墙件始终跟在电动升降整体架下部，当整体架下降时，为避让塔吊的附墙件，则将预留机位间的架体局部拆除一层楼高，待下降作业一层完毕后，及时安装好整体架断口。为了保证架体的稳定性，在结构每层楼面洞处预埋临时拉结钢管，剪力墙处用模工用穿墙螺杆固定钢管，用扣件与架体构成临时拉结。
2.16、扣件、钢管脚手架搭设完毕后，施工单位(总包及分包单位)验收合格后填写“安全设施安全许可验收手续表”报安全监理工程师复核确认并签字后方可使用；
2.17、扣件、钢管脚手架采用租赁形式或专业施工单位单位进行脚手架搭设施工的，使用前必须督促办理签字手续，由搭设单位和使用单位双方进行签字认可；扣件、钢管脚手架分段验收合格后，应在分段检查后的架体醒目处悬挂验收合格牌、限载牌以及安全操作规程。
2.2督促搭设上部架体按普通架搭设规范要求施工，机位处的立杆采用竖向框架，剪力撑下端联结处设置在桁架底部。具体搭设施工程序为：竖向框架—内立杆—外立杆—大横杆—小横杆—搁栅—斜拉杆—连墙杆—脚手板—安全网。
2.3为确保架体的平稳升降，在提升脚手架上须单独处置防倾覆装置，防倾覆装置是由安装在架体上的导轨及固定在结构上的导轮总成组成（滑套）架体在提升过程中，导向滚轮座通过螺栓固定在固定导向件腰行槽上，可在前后方向调节与结构表面的距离，保证架体垂直方向的稳定升降。
⑷、架体：主要有架体框架、水平杆连接杆、定型防护网、定型脚手板、定型翻板组成，架体框架内外立柱采用方管、立柱中心间距660mm，立柱下部采用方管，中部采用钢管作为立柱连接横杆，两端通过焊接与立柱连接形成整体格构框架，上部立柱内侧设置角钢法兰，通过螺栓将上下框架连接成整体。
附着式升降脚手架系统由六部分构成：架体主结构、升降系统、防坠系统、架体、电气控制系统、架体防护。
⑴、架体主结构：由导轨主框架、水平支承桁架构成。导轨主框架为整体式结构，现场施工时直接安装不需另行组装。
⑶、防坠系统：每个附墙点均设有独立的防坠装置，每榀主框架有三个独立附墙点。
8、1号楼一栋商务办公，耐火等级一级，地上32层，地下4层，层高3米，-2～-4层为车库；车库设有车位位共1106辆（无障碍停车11辆）；其中地下停车997辆，地上停车109辆。场次主入口开向凤凰。