关键突破!广西融从高速项目首个连续刚构桥全幅顺利合龙

7月15日,中国一冶广西融从高速项目大东江1号大桥左幅75+135×2+75米预应力混凝土刚构连续梁顺利合龙,这也是融从高速项目全线首个连续梁刚构桥梁全幅(挂篮)顺利合龙,标志着项目重要性节点工程取上取得了实质性突破,为全线贯通奠定了基础。

据了解,大东江1号大桥上部结构采用3×(4×40)+75+135×2+75+2×40米预应力混凝土先简支后连续T梁(168片)+预应力混凝土变截面连续钢构箱梁,桥梁全长988米。其中主跨布置为75+135×2+75米,采用菱形挂篮悬臂浇筑施工。

该桥址区地貌形态属于构造侵蚀及剥蚀中低山中等切割地貌,海拔高程一般为430—859米,中等切割,高差小于300米,多在200—300米之间,山脊走向基本与构造线方向一致,施工难度大。自开工以来,项目部安排专人进行旁站监督,严格把关挂篮行走、钢筋安装、混凝土浇筑、预应张拉压浆等各工序,实现全过程监控施工,根据施工难点和工期要求,不断优化施工组织和资源配置,严格按照施工方案进行精细化施工,克服重重困难,按期实现挂篮悬浇箱梁顺利合龙。

此次大东江1号大桥连续刚构左幅的顺利合龙,标志着广西融从高速项目的挂篮施工迈出了关键性的一步,不仅为大东江1号大桥全幅贯通打下了良好的基础,也为项目部早日顺利通车创造了有利条件。

据了解,融从高速公路项目是自治区重大项目之一,一期工程全长56公里,起于融安县浮石镇,沿线经融水苗族自治县融水镇、四荣乡、怀宝镇和安太乡,与融从高速公路二期工程衔接进入贵州。该项目是广西柳州通往贵州的直达高速通道,建成后将成为贵州经广西至广东方向最便捷的省际通道,也是贵州经融水连接柳州至北海的出海通道,填补了柳北县区高速公路网的空白,打通边远山区出行“最后一公里”。

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